春节过后，随着建筑工人纷纷返城，苏州交通建设项目陆续复工，其中，由相城交投集团负责建设的春申湖路快速化改造工程、G524改造项目、G312与G524互通项目等工地上已然热火朝天。

春申湖路快速化改造工程是苏州市道路建设重点项目，计划于2020年12月竣工。该工程西起黄桥互通，穿越相城区和阳澄西湖接中环北线一期，全线长16.56km，分为6个标段建设，建成后预计从高新区到园区只需要10分钟车程。

今天（2月26日），在春申湖路快速化改造5标段一期工程施工现场，机声隆隆，车辆往来不绝，这里有700多名施工人员同时施工。其中，隧道工程湖域段正在采用围堰明挖法施工，用来挡住外侧的湖水，以便在围堰内排水、开挖基坑、修筑建筑物。相关项目部介绍，隧道设计全长4.47公里，自湖滨路东侧、苏大阳澄湖校区南进入阳澄西湖，在园区黄金水岸广场登陆接地。隧道基坑深度最大接近25米，宽度最大接近56米，是全线投资最大、技术难度最高的工程部位。根据施工计划，今年10月湖区围堰一期（相城段）将实现主体结构封顶。

G524是原来的S227，是相城境内的一条重要的交通干道。相城区交通建设投资集团G524项目负责人胡瑜介绍， G524相城区北段改扩建及城镇化工程项目南起京沪高铁北侧地面道路，终点与苏州绕城高速公路渭塘互通连接线工程地面道路相接，项目道路全长约8km，计划于2020年6月份完工，项目建成后将成为连接苏州市区与常熟等地的一条重要快速通道。目前G524改扩建工程已进入加速期，预计今年年底长约2.13km的G524主线高架将建成通车。

配合春申湖路快速化改造的进行，G312与G524互通作为快速路网快速转换的重要节点，其施工已进入关键时刻。目前，该互通工地上有300多名建设工人正在紧张施工，桩基施工已经完成了80%的进度。

项目经理胡成兵介绍，该互通项目范围内的G312和 G524高架快速路和地面道路均为双向六车道，设高架桥总长约9.6km（含互通匝道桥），并设互通立交1处。按计划，今年年底G312与G524互通的南转东和南转南天成路匝道将与G524主线高架同步通车。该互通全部建成后，将成为沟通常熟、苏州市区及无锡市的重要节点。

（苏报融媒记者 徐蕴海 相城交投集团供图）

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